凤山讯 “我们东风村是全县最偏远的大石山区村,距县城50多公里,还没修通公路之前,群众卖一头猪要几个人抬,由于路途遥远,加上日晒雨淋,有的猪抬到半路就死了。现在村里通了水泥路,去县城只需一个小时,比过去方便多了!”近日,凤山县砦牙乡东风村村委会主任牙美昌深有感触地说。
交通不便是凤山县发展的瓶颈,也是凤山发展的“老大难”问题。10年前实施的“东巴凤基础设施建设大会战”,让交通闭塞的凤山县实现了乡乡通油路、村村通砂石路的目标。但由于财力、物力和自然条件、地理位置等原因,当地所建设的公路路况差,车辆通行困难。
“要致富,先修路。凤山要发展,首要的是解决交通问题。当前,凤山的公路等级低、路况差,不能适应目前的发展需要,凤山的交通要升级提质……”凤山县委书记廖锦成说。
近年来,凤山县紧紧围绕巴马长寿养生国际旅游区建设,结合精准扶贫攻坚工作,以改善生产生活条件,加快贫困地区群众脱贫致富奔小康为目标,大力实施村级公路建设、改造工程。截至今年上半年,该县45条170公里村级公路完成硬化,加上在县、乡道路沿线的村,全县96个建制村基本实现村村通水泥(柏油)公路的目标。
同时,该县整合扶贫资金、财政以奖代补资金及彩票公益金等,累计建设屯级公路1214条,让农村公路网四通八达,农村交通状况得到极大改善。据砦牙乡板叶村党支部书记华刚介绍,今年县政府开建一条板叶到隆梅的村屯公路后,板叶村到县城的路程缩短了18公里。
凤山通往县外的通道,只有凤山至巴马一条山区二级公路,其他通县公路全部是四级公路。近年来,在加强县内村屯公路建设升级提质的同时,凤山县大力实施县际二级公路建设,千方百计拓宽出县进县通道。目前正在施工的已有凤山至凌云(逻楼)、凤山至天峨(凤山段)、凤山至东兰共3条二级公路。
此外,该县还强力推进凤山袍里至巴马水晶宫以及东兰长江至凤山砦牙(凤山段)两条三级水泥路的建设。目前,凤山袍里至巴马水晶宫公路已动工建设17公里,占建设里程的68%;东兰长江至凤山砦牙(凤山段)三级路10公里前期工作已经完成。 (特约记者 周恩革)
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