发展散装水泥 打造广西城乡碧水蓝天

　　清洁乡村环境 建设美丽广西·活动展示

　　今年，严重雾霾天气席卷中国大部分地区，引发众人担忧，环保也成为公众高度关注的焦点话题之一。

　　为保护生态环境，党的十八大明确把生态文明建设放在突出地位，发出了“努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展”的号召;全国“两会”上，政府工作报告更是强调“要顺应人民群众对美好生活环境的期待，大力加强生态文明建设和环境保护”。

　　自治区“两会”勾勒出“美丽广西”蓝图，在全区推开了“美丽广西·清洁乡村”的浩大行动。

　　身处经济发展期的广西，怎样才能让山更绿水更清

　　在建筑工地随处可见的当下，一条可行的有效途径就是:大力发展散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆。

　　发展散装水泥是国家《循环经济促进法》的明确要求。

　　一直以来，散装水泥通过“禁止现场搅拌混凝土、砂浆”，承载着减少水、泥、尘污染，改善大气环境质量的重要使命。今年国务院文件《绿色建筑行动方案》进一步提出要“大力发展预拌混凝土、预拌砂浆”。

　　6月14日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署大气污染防治十条措施，再次提出要减少污染物排放、整治城市扬尘、大力推行清洁生产。

　　在这种大背景下，发展散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆“三位一体”又迎来重要机遇。

　　40年:一本可观的经济账、生态账

　　我区散装水泥工作始于1973年。

　　近半世纪的风雨坎坷，散装水泥已从最初肩挑萝装的简陋阶段发展到如今的快速飞升期:散装水泥专用的火车、汽车、船，城市中忙碌穿梭的混凝土搅拌车、干混砂浆运输车，醒目的中转库、工地储罐……

　　从少量试用到重大工程的普遍使用，从城市延伸到广大乡镇，散装水泥品牌越打越响，产业链不断延伸，带动了广西传统水泥生产和使用向高效、环保、规模化的现代散装水泥模式快速推进。

　　目前，广西散装水泥形成了以贵港为中心的西江流域散装水泥生产基地、以南宁为龙头的广西北部湾经济区散装水泥使用市场。

　　更形成了以示范市为中心城市推散的南宁模式，以农村配送站推散的贵港模式，以大石山区推散的巴马模式，以配备散装罐推散的玉林模式，以乡镇设点推散的桂林模式。

　　在政策引导和行政执法作用下，全区散装水泥市场稳步发展。

　　40年间，广西累计供应散装水泥2.6亿吨。特别是最近5年，累计供应散装水泥1.59亿吨，2012年散装水泥量在全国各省(区市)排名第11位，全区散装率也由1973年的0.8%上升到2012年的42.15%，平均每年增长1.29个百分点。

　　40年间，社会共投资数十亿元新建、扩建预拌混凝土生产线，全区共有2435辆预拌混凝土搅拌运输车和461台混凝土泵车，预拌混凝土主机年生产能力达到7478万立方米/年。

　　目前，全区有130多家水泥生产企业，60%以上具备供散条件。

　　全区拥有散装水泥铁路专用罐车258节，年运输量30万吨;中转库58座，总库容16万吨;散装水泥专用汽车691辆，额定量达30552吨，年运输量达2500多万吨;固定接收库511个，容量11万吨;流动罐1146个，容量5.3万吨;加上内河散装水泥运输的设施设备，全区建立了水陆运输的散装水泥现代物流体系。

　　散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆“三位一体”让广西在节约资源、提高经济效益、推动绿色建筑、降低噪音污染、改善大气环境质量等方面取得显著生态效益。

　　据统计，通过发展散装水泥，最近5年全区共节约包装纸4.77万吨，折合节约优质木材524.7万立方米，节约造纸用水2.38亿吨、电11.44亿千瓦时、煤147.6万吨，折算节约包装费用36亿元;在流通、使用中减少水泥袋破损而损失的水泥624.38万吨(其中减少包装水泥的粉尘排放而造成大气污染的水泥62.8吨)，折算价值约20亿元;加上人工装卸水泥和装拆袋子的费用，创综合效益价值达56亿元。